景洪分公司綜合部 趙呈耀
随著(zhe)時間悄無聲息的流淌，7月(yuè)的汛期也已到(dào)來，但景洪電廠2014年(nián)度至2015年(nián)度檢修期還沒有結束。7月(yuè)3号，景洪電廠終于迎來了本輪檢修期的最後一(yī)台機組檢修——2号機組C+級檢修。
鑒于2号機組C+級檢修要求，調度批準工(gōng)期于7月(yuè)3日9:00開始，在2号機進水(shuǐ)口事(shì)故門全關操作結束後，值班負責人便下(xià)令：落下(xià)2号機組尾水(shuǐ)檢修門、壩頂進水(shuǐ)口檢修門。特種班負責人楊明高(gāo)同志(zhì)接到(dào)命令後，随即通(tōng)知已待命多(duō)時的特種班人員，兵分兩路(lù)對尾水(shuǐ)門機、壩頂門機實施操作。
景洪電廠每台機組尾水(shuǐ)檢修閘門有3扇，機組檢修時則通(tōng)過尾水(shuǐ)門機将閘門下(xià)落至尾水(shuǐ)管底坎下(xià)降深度爲64米，每扇門重達103T，且尾水(shuǐ)門機重載起降速度受限，故落一(yī)扇閘門需1個小(xiǎo)時20分鍾，在炎熱的太陽下(xià)我們戰高(gāo)溫、冒酷暑，曆時4個多(duō)小(xiǎo)時才能(néng)安全有效的将尾水(shuǐ)門機、壩頂門機落完到(dào)位結束。
在機組檢修期間，我們特種班參與的不僅僅是機組檢修前後起落檢修閘門的短短幾個小(xiǎo)時，同時，我們特種班爲确保機組檢修工(gōng)期順利推進，保證門機安全可靠，在每台機組檢修計劃日程前，我們已開始工(gōng)作對尾水(shuǐ)門機、壩頂門機各項功能(néng)逐一(yī)進行檢查，如抓粱試穿脫銷，起升下(xià)降、大車左右行。尤其是每次抓粱下(xià)水(shuǐ)前必須重新做抓粱航空電纜轉接箱水(shuǐ)密封等工(gōng)作，艱辛不言而喻。
盡管如此，特種班班組成員依然時刻牢記著(zhe)“安全責任，重于泰山”、“安全第一(yī)，預防爲主”的方針，忙而不亂做到(dào)“十不吊”，在确保檢修質量的同時，保障自(zì)身安全。也在一(yī)次次的檢修中，不斷的完善技(jì)能(néng)，提高(gāo)自(zì)身。
